11月18日下午，淮?？毓杉瘓F與比亞迪子公司弗迪電池簽約百億鈉離子電池項目。該項目計劃總投資100億元、年產能30GWh，將打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。
 

　　據(jù)悉，今年6月8日，淮海控股集團與弗迪電池簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以合資公司方式在徐州經開區(qū)共同建設鈉電池生產基地，共同打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。具體來看，雙方將以徐州為中心拓展全國乃至全球的微型車輛市場需求，以基地為中心負責蘇魯豫皖鈉電新能源儲能產品的市場拓展經營?；春＜瘓F提供市場、應用場景等優(yōu)勢資源，弗迪電池提供高技術、高質量、高價值的產品和優(yōu)質系統(tǒng)服務。
 

　　而此次合作協(xié)議簽署，便意味著雙方合作正式落地，鈉電池產能建設將邁入實質性階段。
 

　　同一天，鈉創(chuàng)新能源鈉離子電池正極材料項目也簽約落戶徐州經開區(qū)。鈉創(chuàng)新能源創(chuàng)始人、上海交通大學馬紫峰教授曾受聘擔任上海比亞迪顧問。2009年，上海比亞迪與上海交通大學馬紫峰團隊合作，在上海市科委支持下開展磷酸鐵鋰儲能電池低成本技術研發(fā)。
 

　　淮?？毓杉瘓F
 

　　資料顯示，淮?？毓杉瘓F曾用名江蘇淮海車輛集團總廠，成立于1990年，主營業(yè)務已涵蓋科技研發(fā)、新能源車輛、清潔能源、農業(yè)機械、園林機械、國際貿易、現(xiàn)代金融七大板塊；擁有20家下屬公司，業(yè)務覆蓋114個國家和地區(qū)，目前經營淮海新能源、弘安汽車、宗申車輛三大品牌，在徐州、重慶等地設有七大制造基地，在巴基斯坦、印度、智利、秘魯、印尼等國家也設立了海外基地。
 

　　在鈉電池領域，淮海控股集團早已開始布局，其在2021年10月和2022年10月曾先后參與過鈉創(chuàng)新能源的兩輪融資。且在第二輪參投當天，淮海控股集團董事長安繼文和鈉創(chuàng)新能源董事長車海英還簽署了新一輪投資合作協(xié)議。