《江蘇省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施方案》出爐!

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所屬分類(lèi):各地政策
  為打好重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車(chē)污染治理三個(gè)標(biāo)志性戰(zhàn)役,解決人民群眾關(guān)心的突出大氣環(huán)境問(wèn)題,持續(xù)改善空氣質(zhì)量,江蘇省多部門(mén)聯(lián)合制定并于2023年6月1日公開(kāi)發(fā)布《江蘇省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施方案》。
 
  主要目標(biāo)
 
  到2025年,全省重度及以上污染天氣基本消除;PM2.s和臭氧協(xié)同控制取得積極成效,臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制;柴油貨車(chē)污染治理水平顯著提高,移動(dòng)源大氣主要污染物排放總量明顯下降。
 
  重點(diǎn)推進(jìn)工程
 
  統(tǒng)籌大氣污染防治與“雙碳”目標(biāo)要求,開(kāi)展大氣減污降碳協(xié)同增效行動(dòng),將標(biāo)志性戰(zhàn)役任務(wù)措施與降碳措施一體謀劃、一體推進(jìn),優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)、能源、運(yùn)輸結(jié)構(gòu),從源頭減少大氣污染物和碳排放。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí),堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展,開(kāi)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)改造。推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型,開(kāi)展分散、低效煤炭綜合治理。構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系,加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,提高機(jī)動(dòng)車(chē)船和非道路移動(dòng)機(jī)械綠色低碳水平。
 
  強(qiáng)化揮發(fā)性有機(jī)物( VOCs)、氮氧化物等多污染物協(xié)同減排,以石化、化工、涂裝、制藥、包裝印刷和油品儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)等為重點(diǎn),加強(qiáng)VOCs源頭、過(guò)程、末端全流程治理;持續(xù)推進(jìn)鋼鐵、焦化、水泥行業(yè)超低排放改造,其他重點(diǎn)行業(yè)深度治理;開(kāi)展低效治理設(shè)施全面提升改造工程。
 
  嚴(yán)把治理工程質(zhì)量,多措并舉治理低價(jià)中標(biāo)亂象,對(duì)工程質(zhì)量低劣、環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理水平低甚至存在弄虛作假行為的企業(yè)、環(huán)保公司和運(yùn)維機(jī)構(gòu)加大聯(lián)合懲戒力度。統(tǒng)籌做好大氣污染防治過(guò)程中安全防范工作。
 
  江蘇省重污染天氣消除攻堅(jiān)目標(biāo):到2025年,基本消除重度及以上污染天氣,全省重度及以上污染天數(shù)比率≤0.1%,全面完成國(guó)家下達(dá)的“十四五”重度及以上污染天氣比率控制目標(biāo)。南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州9市全面消除重污染天氣,連云港、淮安、宿遷3市重度及以,上污染天數(shù)控制在1天以?xún)?nèi),徐州市重度及以上污染天數(shù)控制在2天以?xún)?nèi)。
 
  江蘇省臭氧污染防治攻堅(jiān)目標(biāo):到2025年,細(xì)顆粒物( PM2.s)和臭氧協(xié)同控制取得積極成效,全省臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制,全省空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到82%以上,揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)、氮氧化物排放總量比2020年分別下降10%以上。
 
  江蘇省柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)目標(biāo):到2025年,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、車(chē)船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高,燃油質(zhì)量持續(xù)改善,機(jī)動(dòng)車(chē)船、工程機(jī)械及鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)超標(biāo)冒黑煙現(xiàn)象基本消除,柴油貨車(chē)排放檢測(cè)合格率超過(guò)95%,全省柴油貨車(chē)氮氧化物排放量下降12%,新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)保有量占比超過(guò)40%,鐵路和水路貨運(yùn)量占比提升2個(gè)百分點(diǎn)。
 
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